Les " 500 KM d'ASSEN " est la première épreuve du Championnat du Monde d' Endurance moto.
Le team ABG PERFORMANCE avait fait le déplacement pour découvrir le nouveau tracé du " TT circuit " remodelé cet hiver.
Au menu sportif de ce long week end de Pâques, 500 kilomètres d'endurance soit environ 3 heures 30 de course.
Le samedi 15 avril 2006 : les essais qualificatifs
Le lundi 17 avril : la course.

Des le samedi, de nombreux pilotes du Championnat du Monde allaient livrer bataille contre le chrono. A chacun la responsabilité et le devoir de placer leur moto à la meilleure place sur la grille de départ.

Parmi les 37 équipages engagés, les pilotes d' ABG PERFORMANCE, Christophe ALLUARD, Jérôme BARD et Franck GIROGUY, allaient mettre leur talent à contribution et classer la moto à la 26eme place sur la grille du départ de ces 500 Km.

(Petite contre performance malgré tout, sans doute due au manque de roulage cet hiver et également due à la préparation et mise au point tardive des trois motos suzuki.)

Dans l'ensemble la course s'est bien déroulée sans embûche, mais le résultat final reste en deçà de nos attentes.

C'est Jérôme qui s'élancera à 13 h 45 pour le départ de ces 500 Km.
Pendant cette épreuve, nous allons commettre 2 erreurs. Erreur de précipitation, erreur d'appréciation…erreur de début de saison !!

Des le 1er relais, au changement de pilote, quand Jérôme laisse le guidon à Franck, le ravitaillement en essence ne sera que partiellement effectué. La moto repartira avec seulement une quinzaine de litres d'essence contre 24 litres nécessaires.
Franck n'effectuera ainsi qu'un relais de 20 tours… déjà un arrêt de trop par rapport à la majorité des autres concurrents.
Christophe, comme ses 2 coéquipiers, va batailler dur pour tenter de regagner les places perdues.

Au dernier relais, nous allons commettre l'erreur, par précaution, de changer de roue arrière pour bénéficier d'un pneu neuf. Changement de pneumatique à posteriori pas vraiment nécessaire.
A nouveau du temps passé dans les stands et non sur la piste…et des places qui s'envolent…
Un calcul rapide nous fait penser que nous avons perdu entre 6 et 7 places au classement général à l'issue de la course.

Quand le drapeau à damiers tombe, la Suzuki 134 se classe 18eme au général, et voit les efforts de toute l'équipe récompensés par une très belle 2eme place en catégorie Superstock. (*)

Ainsi, nous accédons par cette 1ere course du championnat du monde d'endurance à la 2eme marche du podium des finalistes Superstock.

La joie est grande au sein du team. Alors que Franck, Christophe et Jérôme, sabrent le champagne sur le podium... En bas, sur le bitume encore chaud, les flashs crépitent pour immortaliser cette première belle récompense.

Cette victoire nous la dédions à tous nos partenaires qui nous font confiance et qui nous soutiennent dans cette fantastique aventure mécanique et humaine.

(*)Superstock = moto quasiment d'origine, le moteur et le cadre doivent rester d'origine, sont libres les pneumatiques, les suspensions, la transmission et le silencieux d'échappement.

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